Casco Alpinestars Supertech R10 Team azul mate

Esculpido por la velocidad

Diseñado y desarrollado para pilotos profesionales de MotoGP donde el objetivo es ir MÁS RÁPIDO y estar PROTEGIDO.

Al minimizar la resistencia aerodinámica y garantizar una estabilidad aerodinámica óptima, una gestión del aire dentro y fuera del casco y un ajuste cómodo y personalizable, el S-R10 mejora la experiencia general de conducción deportiva y de carreras. El Supertech R10 es el casco de carreras definitivo de Alpinestars

Diseñado para funcionar y proteger.

Diseño de mentonera optimizado para máxima protección de la clavícula. Además del cuerpo optimizado para el rendimiento aerodinámico y de resistencia, también está diseñado con un hueco en la zona de la clavícula para suavizar cualquier contacto con el cuerpo. La mentonera está diseñada para ser ligera y robusta, protegiendo la barbilla del jinete.

CÁSCARA DE CARBONO

Construcción compuesta multicapa unida con resina epoxi avanzada para maximizar la resistencia y la relación rendimiento mecánico/peso.

Construcción multicapa

El diseño interno y externo y las densidades de los materiales están optimizados para una máxima protección contra impactos lineales y oblicuos.

El perfil inferior de la carcasa está diseñado para proteger la clavícula del ciclista en caso de un impacto fuerte.

Forma del casco desarrollada para mejorar la eficiencia aerodinámica y la estabilidad.

El alerón y los alerones Race reducen aún más la resistencia del aire en un 4,54 %.

El spoiler aerodinámico cuenta con un sistema de liberación patentado, también utilizado en la visera del casco de motocross Alpinestars S-M10, con juntas elásticas que ayudan a que el spoiler se desprenda de la carcasa del casco si se somete a un impacto significativo, independientemente del ángulo. 2 spoilers disponibles: Road (estándar) y Race, con un efecto aerodinámico más drástico.

Las aletas laterales mejoran la estabilidad y mejoran la resistencia aerodinámica. El casco S-R10 está equipado con turbuladores en la visera, para mejorar el rendimiento aeroacústico.

Vista lateral de 220° y vista vertical de 57°

Perfil de visera rebajado en los laterales para una máxima visión lateral en la posición de conducción.

Máxima visión

El perfil bajo de la visera y la posición de la cabeza se maximizan para lograr la máxima visión y comodidad de conducción. La línea lateral se baja para permitir la visualización lateral en cualquier posición.

Construcción de visera

La visera se suministra con pasadores para la fijación de una lente Pinlock 120XLT 100% Max Vision. También se suministra con pasadores para fijar películas desprendibles.

Aprobado según ECE 2206

Visera de clase óptica 1

El mecanismo de la visera está equipado con palancas de bloqueo de metal para evitar la apertura no deseada de la visera durante los impactos, bloqueadas en la posición cerrada por un gancho de metal frontal. El movimiento cinemático está diseñado para sellar perfectamente la visera contra la junta de goma de la ventana de la carcasa, permaneciendo distante de la carcasa durante la apertura. El sistema de liberación rápida permite un reemplazo rápido y sencillo de la visera sin herramientas.

11 Tomas de aire

Ventilación del mentón
La ventilación de la barbilla consta de dos aberturas ubicadas en la parte frontal del casco a los lados del mecanismo de bloqueo de la visera. Cada abertura tiene una pestaña en la esquina, que se utiliza para abrir o cerrar la ventilación. El aire que entra por este punto será canalizado hacia el interior de la visera, creando un flujo laminar de aire que evita eficazmente el empañamiento y la condensación.

Ventilaciones en la barbilla
Estos se utilizan para expulsar el aire húmedo fuera del casco.

Ventilación superior
El gran control deslizante central canaliza el aire hacia la parte superior de la cabeza para una mayor comodidad. Éste, a su vez, cuando se abre, está equipado con salidas de aire para extraer el aire caliente de la frente del ciclista.

Alerón trasero
Debajo del alerón trasero hay dos salidas de aire para una extracción eficaz del aire caliente.

Protección EPS

Espuma EPS diseñada para distribuir las propiedades de absorción de impactos exactamente donde se necesitan.

El EPS cuenta con el sistema de ajuste de altura y ángulo A-Head patentado de Alpinestars, utilizado originalmente con gran éxito en el casco de motocross S-M10, para permitir que el producto se ajuste exactamente a las preferencias del piloto en términos de altura y ángulo en el que el casco se asienta sobre la cabeza.

Listo para el tubo de hidratación

Sistema de liberación de emergencia
Extracción segura y sencilla de las almohadillas de las mejillas mientras el casco todavía está puesto.

El Supertech R10 tiene aprobación ECE/DOT/FIM.
3 tamaños de carcasa: XS-S, M, L, XL-2XL
Peso: 1490 gr para carcasa pequeña, 1540 gr para carcasa mediana, 1590 gr para carcasa grande, 1645 gr para carcasa Xlarge
Accesorios incluidos: visera transparente montada, visera oscura, Pinlock, Tear offs, protector nasal.